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उद्योग जगत को ₹20 लाख करोड़ की चपत

Aaj Tak National HindiBy Aaj Tak National Hindi
9 Nov 2026
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AI Synopsis & Key Briefing

हवा में मौजूद 2.5 के बेहद छोटे कान शरीर के अंदर प्रवेश करने वाले फेफड़े और दिल को नुकसान पहुंचा सकते हैं। भारत में वायु प्रदूषण से हर साल करीब 19-20 लाख करोड़ रुपये की आर्थिक क्षति होने का अनुमान है।

Key Highlights & Official Takeaways
  • ✓हवा में मौजूद 2.5 के बेहद छोटे कान शरीर के अंदर प्रवेश करने वाले फेफड़े और दिल को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
  • ✓वायु प्रदूषण से भारत को हर साल लगभग ₹19-20 लाख करोड़ का आर्थिक नुकसान हो रहा है।
  • ✓यह कई केंद्रीय मंत्रालयों का प्रारंभिक बजट से भी अधिक है।
  • ✓इससे भारत की वैश्विक छवि भी नष्ट हो गई है।
Comprehensive News & Policy Report

वायु प्रदूषण से भारत को हर साल लगभग ₹19-20 लाख करोड़ का आर्थिक नुकसान हो रहा है। यह कई केंद्रीय मंत्रालयों का प्रारंभिक बजट से भी अधिक है। इससे भारत की वैश्विक छवि भी नष्ट हो गई है। वायु प्रदूषण में 2.5 की भूमिका अत्यंत घातक और प्रमुख है, क्योंकि ये 2.5 माइक्रोमीटर या उससे कम व्यास वाले तीन सूक्ष्म कण होते हैं जो पृथ्वी के माध्यम से सीधे फेफड़ों की गहराई और रक्त प्रवाह तक पहुंचते हैं।

हवा जीवन का आधार है. मनुष्य भोजन और पानी के बिना कुछ समय तक जीवित रह सकता है, लेकिन सांस के बिना जीवन की कल्पना संभव नहीं है। दूसरी बात यह है कि आज जिस हवा से जीवन का दर्शन होता है, वह हवा करोड़ों लोगों के लिए खतरा और असमय मौत का कारण बन रही है।

भारत में वायु प्रदूषण अब केवल महानगरों की समस्या नहीं रह गई है, बल्कि क्षेत्र, उद्योग, औद्योगिक क्षेत्र और पाइपलाइन के क्षेत्र तक पहुंच गई है। इस प्रदूषण का सबसे खतरनाक घटक सूक्ष्म कण कणीय पदार्थ 2.5 है, जो आकार में इतना छोटा है कि सामान्य मानवीय दृष्टि से भी दिखाई नहीं देता है, लेकिन शरीर के अंदर शामिल होकर गंभीर स्वास्थ्य हानि पैदा कर सकता है।

'द लैंसेट प्लैनेटरी हेल्थ' ने दिसंबर 2024 में प्रकाशित एक महत्वपूर्ण अध्ययन में भारत में 2.5 प्रदूषण के सिद्धांत को वैज्ञानिक प्रमाणों के साथ सामने रखा था। अध्ययन के अनुसार, वर्ष 2009 से 2019 के दौरान भारत की कुल आबादी ऐसे क्षेत्रों में रह रही थी, जहां वार्षिक स्तर 2.5 का स्तर विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यू.ए.बी.ए.) के निर्धारित स्तर से अधिक था।

सुजुकी ने अनुमान लगाया कि मोटरसाइकिल के वार्षिक नामांकन स्तर से अधिक 2.5 के मोटरसाइकिल के कारण भारत में लगभग 15 लाख मोटरसाइकिलें अनारक्षित हैं। यह देश के सबसे गंभीर सार्वजनिक स्वास्थ्य संकटों में शामिल है। प्लांट का पूरा नाम प्लास्टिक ओब्लिक मैटर यानी कणीय पदार्थ है।

इसमें हवा में मौजूद कूड़ा-करकट, मलबे, राख, कालालिख, सहायक और विभिन्न रासायनिक पदार्थों के अत्यंत सूक्ष्म सूक्ष्मजीवों का मिश्रण होता है। 2.5 माइक्रोमीटर को कहते हैं 2.5 माइक्रोमीटर या उससे कम होता है। एक माइक्रोमीटर मीटर का दस लाखवां भाग होता है।

तुलना के लिए मानव बाल का व्यास सामान्यतः लगभग 50 से 70 माइक्रोमीटर होता है। इस प्रकार 2.5 का एक कान बाल से लगभग 20 से 30 गुना छोटा हो सकता है। इन का सबसे बड़ा खतरनाक सूक्ष्म आकार है। बड़े पैमाने पर धूल कण नाक और गले में काफी हद तक रुक जाते हैं, लेकिन 2.5 श्वसन तंत्र की गहराई से लेकर फेफड़े की वायु सागर तक में जाम हो सकता है।

इसके कुछ घटक रक्त परिसंचरण तंत्र तक भी पहुंच सकते हैं। इससे शरीर में ऑक्सीडेटिव तनाव, सूजन और रक्त वाहिकाओं की खराबी में गड़बड़ी हो सकती है। वैज्ञानिक अनुसंधान में 2.5 के संपर्क संबंध का संबंध कोलेस्ट्रॉल, क्रॉनिक ऑब्सट्रक्टिव पल्मोनरी डिजीज (सीओपीडी), फेफड़े के कैंसर, हृदयाघात, स्ट्रोक और समय से पहले मृत्यु के कारण हुआ जोखिम स्थापित हुआ है।

बच्चों में फेफड़े का विकास प्रभावित हो सकता है, जबकि बुजुर्गों और पहले से बीमार लोगों पर इसका प्रभाव अधिक गंभीर हो सकता है। विश्व स्वास्थ्य संगठन ने वर्ष 2021 में अपने ग्लोबल एयरोस्पेसिबिलिटी का नामकरण किया था। इसके अनुसार 2.5 की वार्षिक औसत सांद्रता पांच माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर और 24 घंटे का मानक स्तर 15 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर निर्धारित किया गया है।

ये स्वास्थ्य आधारित वैज्ञानिक शर्तें हैं, कानूनी रूप से मानक राष्ट्रीय मानक नहीं। इसकी कंपनी भारत के वर्ष 2009 में अधिसूचित राष्ट्रीय पर्यावरणी वायु गुणवत्ता मानक (एनएसीएस) में 2.5 की वार्षिक सीमा 40 माइक्रोग्राम प्रतिघन मीटर और 24 घंटे की सीमा 60 माइक्रोग्राम प्रतिघन मीटर है।

यानी भारत का वार्षिक मानक दस्तावेजों के फॉर्मूलेशन से आठ गुना अधिक है। यह अंतर केवल आंकड़ों का अंतर नहीं है, बल्कि स्वास्थ्य सुरक्षा के स्तर का भी अंतर है। 'द लैंसेट प्लैनेटरी हेल्थ' के अध्ययन के अनुसार, भारत में अध्ययन अवधि के दौरान कुल जनसंख्या के वार्षिक अनुपात 2.5 सीमा से अधिक प्रदूषण वाले क्षेत्र में रह रही थी।

वहीं लगभग 81.9 प्रतिशत जनसंख्या भारतीय राष्ट्रीय मानक से भी अधिक प्रदूषण वाले क्षेत्र में निवास कर रही थी। इसका अर्थ यह है कि समस्या केवल दिल्ली, मुंबई, कोलकाता या कानपुर जैसे बड़े शहरों तक सीमित नहीं है। उत्तर भारत का गंगा का मैदानी क्षेत्र, औद्योगिक पट्टियां, खनन क्षेत्र और तेजी से बढ़ते शहरी केंद्र भी इसके शिखर में हैं।

विश्व वायु गुणवत्ता रिपोर्ट के अनुसार दुनिया के 30 सबसे अधिक सुसंगत शहर भारत में हैं जहां 2.5 की सबसे अधिक सुसंगतता है। उत्तर भारत की वायु गुणवत्ता अक्सर बेहद खराब होती है। इसके पीछे केवल प्राकृतिक संसाधनों से बने अवशेष और प्रदूषण की मात्रा की रोकथाम ही कारण नहीं है, बल्कि मौसम की कुछ विशेष चिंताएं भी इसके लिए जिम्मेदार हैं।

समुद्र में कई बार जमीन के पास हवा का झोंका रहता है, जबकि उसके ऊपर का हवा हवादार गर्म रहता है। इस स्थिति को तापमान प्रतिलोमन (टेम्परेचर इनवर्जन) कहते हैं। इसका कारण यह है कि जमीन के पास की खुली हवाएं ऊपर नहीं उठ पाईं, बल्कि सांस्कृतिक और प्राकृतिक वातावरण में ही धूमते रह गए।

इसके अलावा, जब हवा की समीक्षा कम होती है, तो धुआं, कचरा और अन्य प्रदूषण दूर तक नहीं पहुंचते हैं और जमीन के आसपास होने वाला जमाव शामिल होता है। दिल्ली-मैदान और गंगा के मैदानी इलाके में यह समस्या विशेष रूप से गंभीर है। वायु प्रदूषण को बढ़ाने में हवा की दिशा भी अहम भूमिका निभाती है।

उदाहरण के लिए, जब हवा पराली जलाने वाले दिल्ली की ओर से चलती है, तो वह अपने साथ परामर्श में जलाई गई पराली का धुआं भी लेकर आती है। दूसरी ओर, बारिश और चक्रवात के कारण हवा में मौजूद कुछ प्रदूषण कम हो जाते हैं। हालाँकि, प्रदूषण का मूल स्रोत समाप्त नहीं हुआ है, बल्कि केवल कुछ समय के लिए प्रदूषण का स्तर कम हो सकता है।

एक शोध के अनुसार, दिल्ली के वायु प्रदूषण में अलग-अलग संसाधनों का महत्वपूर्ण योगदान है। इसमें एशिया से जुड़े प्लांट से जुड़े प्लांटेशन से जुड़े प्लांटेशन का लगभग 27 प्रतिशत, कचरा और लकड़ी से जुड़े प्लांट्स से जुड़े प्लांट से होने वाले प्लांटेशन का लगभग 23 प्रतिशत, प्लांटेशन से जुड़े प्लांट से जुड़े प्लांटेशन का लगभग 20 प्रतिशत और प्लांटेशन से जुड़े प्लांट का प्लांटेशन से जुड़े प्लांट्स का लगभग 17 प्रतिशत होना बताया गया है।

इससे यह स्पष्ट होता है कि दिल्ली और उत्तर भारत में वायु प्रदूषण की समस्या केवल पराली जलाने या आश्रम से लेकर अब तक सीमित नहीं है। इसके पीछे कई स्रोत और मौसमी परिस्थितियाँ एक साथ जिम्मेदार हैं। इसलिए इस समस्या से निपटने के लिए सभी प्रदूषणकारी तत्वों पर एक साथ नियंत्रण करना आवश्यक है।

2.5 का प्रभाव केवल फेफड़े तक सीमित नहीं है। यह शरीर के कई पहलुओं को प्रभावित करता है। लंबे समय तक साथ-साथ हवा में रहना दिल से...

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Topic CategoryBUSINESS
JurisdictionAll India / National
Publication Date9 November 2026
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