चेन्नई एयर कार्गो टर्मिनलों को भीड़भाड़ का सामना करना पड़ता है, उद्योग समन्वित समाधान की मांग करता है
उद्योग प्रतिनिधियों ने चेन्नई हवाई अड्डे पर गोदाम की कमी, जनशक्ति की कमी और यातायात प्रतिबंधों का हवाला देते हुए कार्गो आवाजाही को आसान बनाने के लिए तत्काल उपाय करने की मांग की है
- ✓उद्योग प्रतिनिधियों ने चेन्नई हवाई अड्डे पर गोदाम की कमी, जनशक्ति की कमी और यातायात प्रतिबंधों का हवाला देते हुए कार्गो आवाजाही को आसान बनाने के लिए तत्काल उपाय करने की मांग की है
- ✓कुछ शिपर्स देरी से बचने के लिए बेंगलुरु के माध्यम से माल भेज रहे हैं।
- ✓सूत्रों ने बिजनेसलाइन को बताया कि मौजूदा खाड़ी स्थिति से जुड़ी हवाई-माल ढुलाई में वृद्धि के बीच पिछले दो महीनों में समस्या विशेष रूप से तीव्र हो गई है।
- ✓उन्होंने अपर्याप्त गोदाम और रैंप क्षमता, जनशक्ति की कमी और यातायात प्रतिबंधों को प्रमुख चिंताएं बताते हुए तत्काल हस्तक्षेप की मांग की है।
चेन्नई के एयर कार्गो टर्मिनलों को लंबी देरी का सामना करना पड़ रहा है, निर्यातकों और माल अग्रेषणकर्ताओं ने एएआई कार्गो लॉजिस्टिक्स एंड अलाइड सर्विसेज कंपनी लिमिटेड (एएआईसीएलएएस) पर कई घंटों और एआई एयरपोर्ट सर्विसेज लिमिटेड (एआईएएसएल) टर्मिनल पर 4-5 दिनों तक प्रतीक्षा समय की सूचना दी है।
कुछ शिपर्स देरी से बचने के लिए बेंगलुरु के माध्यम से माल भेज रहे हैं। सूत्रों ने बिजनेसलाइन को बताया कि मौजूदा खाड़ी स्थिति से जुड़ी हवाई-माल ढुलाई में वृद्धि के बीच पिछले दो महीनों में समस्या विशेष रूप से तीव्र हो गई है।
उन्होंने कहा कि व्यवधानों के परिणामस्वरूप, ऑटोमोबाइल, इलेक्ट्रॉनिक्स, कपड़ा और खराब होने वाली वस्तुओं सहित क्षेत्रों के निर्यातक तेजी से बेंगलुरु और अन्य गेटवे पर विचार कर रहे हैं, जब देरी से शिपमेंट शेड्यूल को खतरा होता है।
व्यापार सदस्यों ने कार्गो आंदोलन को सुव्यवस्थित करने और चेन्नई से अंतरराष्ट्रीय निर्यात कार्गो के आगे विचलन को रोकने के लिए एएआईसीएलएएस, एआईएएसएल, एयरलाइंस, सीमा शुल्क, हवाई अड्डे के अधिकारियों और पुलिस द्वारा समन्वित कार्रवाई का आह्वान किया है।
उन्होंने अपर्याप्त गोदाम और रैंप क्षमता, जनशक्ति की कमी और यातायात प्रतिबंधों को प्रमुख चिंताएं बताते हुए तत्काल हस्तक्षेप की मांग की है। उद्योग के प्रतिनिधियों ने कहा कि एयरलाइंस निर्धारित उड़ानों से तीन से पांच दिन पहले कार्गो स्वीकार कर रही हैं, आंशिक रूप से नियोजित कार्गो प्राप्त करने में अनिश्चितता और अप्रयुक्त विमान क्षमता के बारे में चिंताओं के कारण।
इससे निपटने के लिए, वे एक डिजिटल टोकन प्रणाली का प्रस्ताव करते हैं जिसके तहत ट्रक निर्धारित उड़ान के केवल 24-36 घंटों के भीतर ही प्रवेश करेंगे, जिसमें प्राथमिकता उड़ान के समय और कट-ऑफ द्वारा निर्धारित की जाएगी। सूत्रों ने कहा कि यातायात प्रतिबंध समस्या को बढ़ा रहे हैं और व्यस्त समय के दौरान मालवाहक वाहनों को प्रतिबंध का सामना करना पड़ता है।
उन्होंने प्रतिबंध हटाए जाने पर गुच्छों को रोकने के लिए समय-संवेदनशील एयर कार्गो के लिए छूट की मांग की। सीमा शुल्क के पास 24x7 निर्यात जांच सुविधाएं हैं, लेकिन उद्योग के प्रतिनिधियों ने कहा कि एयरलाइंस और टर्मिनल ऑपरेटरों को स्वीकृति, वजन, स्कैनिंग और हैंडलिंग के लिए चौबीसों घंटे जनशक्ति की भी आवश्यकता होती है।
एसोसिएशन ने खाली टर्मिनल स्थान के लिए ट्रक-आधारित ट्रांसशिपमेंट कार्गो को उपयुक्त ऑफ-एयरपोर्ट सुविधाओं में ले जाने का सुझाव दिया है। हवाई अड्डे के सूत्रों ने कहा कि इस स्थिति के कई कारण हैं और इसे किसी एक परिचालन मुद्दे के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराया जाना चाहिए।
उन्होंने समुद्र से हवा की ओर मोड़ने, एयरलाइंस द्वारा जल्दी कार्गो बुकिंग करने और गोदाम की बाधाओं के कारण निर्यात कार्गो में वृद्धि की ओर इशारा किया। हवाई अड्डे के अधिकारी सीमित गोदाम स्थान का हवाला देते हैं, जिससे अतिरिक्त ट्रकों को समायोजित करना मुश्किल हो जाता है।
सूत्रों के मुताबिक, हवाईअड्डे ने अगस्त में कुल 33,737 टन EXIM कार्गो को संभाला।
- •Aspirants and citizens are advised to monitor official notices and circulars issued by The Hindu BusinessLine Economy.
- •Verify all prescribed eligibility criteria, cutoff dates, and authenticated document requirements prior to formal submissions.
- •Track connected examination timetables, vacancy advisories, and administrative gazettes on SuchnaSetu.
| Issuing Authority | The Hindu BusinessLine Economy |
|---|---|
| Topic Category | BUSINESS |
| Jurisdiction | All India / National |
| Publication Date | 15 September 2026 |