दिल्ली की लड़की के साथ बस में सामूहिक बलात्कार, बिना रुके 47 किलोमीटर का सफर तय किया

एक 17 वर्षीय लड़की के साथ एक स्लीपर बस में सामूहिक बलात्कार किया गया, जिसने राष्ट्रीय राजधानी में ग्रेटर नोएडा से दिल्ली के कश्मीरी गेट तक लगभग 50 किमी की यात्रा की - एक भी पुलिस पिकेट पर जांच किए बिना। 4 अगस्त के बलात्कार ने इस बात पर बहस फिर से शुरू कर दी है कि शहर महिलाओं और लड़कियों के लिए कितना सुरक्षित है, और क्या 2012 के सामूहिक बलात्कार - भयानक निर्भया कांड - के बाद सभी बसों के लिए अनिवार्य सुरक्षा उपाय वास्तव में स्थापित किए गए हैं।

पुलिस सूत्रों ने कहा कि दो लोगों - बस चालक, कुलदीप और कंडक्टर, संदीप - को गिरफ्तार कर लिया गया है। दोनों बस से ग्रेटर नोएडा के सुरजापुर स्थित एक वर्कशॉप में गए थे। वे तब उत्तरी दिल्ली के तिमारपुर में एक पार्किंग स्थल की ओर जा रहे थे, जब उन्होंने परी चौक पर अकेली खड़ी लड़की को देखा।

लोगों ने पुलिस को बताया कि उसने बस को रुकने का इशारा किया था। उन्होंने कहा कि उन्होंने बस रोकी और उसे चढ़ने के लिए मनाया। उसके बाद उसके साथ बलात्कार किया गया और दोनों लोगों ने तिमारपुर ले जाने से पहले उसे कश्मीरी गेट पर छोड़ दिया, जहां उन्हें गिरफ्तार कर लिया गया।

डीसीपी (उत्तर) निहारिका भट्ट के अनुसार, 17 वर्षीय लड़की 4 अगस्त की रात को कश्मीरी गेट पुलिस स्टेशन आई और कहा कि नोएडा में एक बस में उसके साथ यौन उत्पीड़न किया गया था। “पुलिस ने लड़की से पूछताछ की और पाया कि वह यूपी के मैनपुरी से नोएडा, सेक्टर 63 में अपने रिश्तेदार के घर जा रही थी… हमले के बाद, बस चालक और कंडक्टर ने उसे कश्मीरी गेट पुलिस स्टेशन के अधिकार क्षेत्र में रिंग रोड पर छोड़ दिया,” उसने कहा।

"मामले की संवेदनशीलता को समझते हुए और नए आपराधिक कानूनों के अनुसार, क्षेत्राधिकार के मुद्दों में जाए बिना, थाने की पुलिस ने तुरंत पीड़िता का मेडिकल परीक्षण कराया और मामला दर्ज किया।" सीसीटीवी कैमरों का उपयोग करते हुए, बस को कुछ ही घंटों में पता लगा लिया गया और दोनों आरोपियों को गिरफ्तार कर लिया गया।

पीड़िता को बाल कल्याण समिति के समक्ष पेश किया गया और उसके आदेश पर उसे उसके पिता को सौंप दिया गया. मामले की जांच अभी भी जारी है, "डीसीपी ने कहा। परिवहन और अदालत द्वारा अनिवार्य सुरक्षा मानदंडों के अनुसार, पर्दे या अन्य बाधाएं जो वाणिज्यिक यात्री वाहनों के अंदर दृश्यता को कम करती हैं, निषिद्ध हैं।

इस बारे में पूछे जाने पर, पुलिस सूत्रों ने कहा कि एक्सप्रेसवे और रिंग रोड के कुछ हिस्सों पर बैरिकेड्स लगाने - जो उन्होंने कहा कि यातायात को धीमा करने और वाहनों की खोज करने के लिए आवश्यक था - गंभीर यातायात भीड़ का कारण बन सकता है।

वाणिज्यिक यात्री वाहनों में पैनिक बटन और जीपीएस ट्रैकिंग जैसे सिस्टम की आवश्यकता होती है जो निगरानी या आपातकालीन प्रतिक्रिया तंत्र से जुड़े होने चाहिए। इस घटना ने सवाल उठाया है कि क्या अनिवार्य सुरक्षा अवसंरचना कार्यात्मक थी और प्रभावी ढंग से निगरानी की गई थी।

बाल और अन्य जैविक नमूनों सहित फोरेंसिक साक्ष्य एकत्र किए गए हैं। यह पुष्टि करने के लिए कि वह वास्तव में बस में थी, युवा लड़की के नमूनों का मिलान किया जाएगा। इसके अलावा, युवा लड़की को पुलिस कर्मियों की उपस्थिति में कुछ आघात परामर्श दिया गया है - और परिवार के सदस्यों को दिल्ली बुलाया गया है, जो एक दशक से अधिक समय से द इंडियन एक्सप्रेस में सहायक संपादक हैं खोजी पत्रकारिता में अनुभव, वह राष्ट्रीय राजधानी में अपराध, जेल प्रणाली और संस्थागत शासन पर एक अग्रणी आवाज हैं।

पेशेवर पृष्ठभूमि विशेषज्ञता: उनके रिपोर्टिंग फोकस में उच्च जोखिम वाले अपराध, राष्ट्रीय सुरक्षा, जेल सुधार और यातायात प्रशासन शामिल हैं: वह 2 जी स्पेक्ट्रम मामले, 2020 उत्तर-पूर्वी दिल्ली दंगों और पूरे उत्तर प्रदेश (कासगंज, अलीगढ़) में सांप्रदायिक झड़पों जैसी प्रमुख घटनाओं में अग्रिम पंक्ति में रही हैं: पहले कैरियर: द इंडियन एक्सप्रेस में शामिल होने से पहले, वह एक रिपोर्टर थीं टाइम्स ऑफ इंडिया।

व्यक्तिगत रुचियां: पत्रकारिता में अपने करियर के अलावा, साक्षी एक राष्ट्रीय स्तर की बास्केटबॉल खिलाड़ी और कोच हैं, जो अपने पेशेवर जीवन में एक अद्वितीय खेल अनुशासन लाती हैं (2025 के अंत में) 2025 के उत्तरार्ध में उनकी रिपोर्टिंग एक प्रमुख आतंकी जांच और प्रशासनिक जवाबदेही पर हावी रही: नवंबर और दिसंबर 2025 के दौरान, साक्षी ने दिल्ली के लाल किले के पास एक कार विस्फोट की कवरेज का नेतृत्व किया।

सफलताएँ: उसने आईईडी में टीएटीपी और अमोनियम नाइट्रेट के उपयोग पर रिपोर्ट की और उन दुकानों की पहचान की जहां से कच्चा माल प्राप्त किया गया था (नवंबर 14-16, 2025)। "आई20 रूट": उसने विस्फोट में इस्तेमाल किए गए वाहन की यात्रा को सावधानीपूर्वक ट्रैक किया, और उसे पुलवामा के एक निवासी के रूप में खोजा, जो बदरपुर टोल प्लाजा (12 नवंबर, 2025) के माध्यम से दिल्ली में प्रवेश किया था दिल्ली पुलिस विस्फोट में पकड़े गए लोगों के लिए बीमा दावों में तेजी लाने के लिए वित्त मंत्रालय को क्षतिग्रस्त वाहन मालिकों की एक सूची प्रदान कर रही है (दिसंबर 4, 2025)।

2. अपराध और पुलिस जवाबदेही "जबरन वसूली गिरोहों पर कार्रवाई": दिसंबर 2025 में, उसने एक ऐसे सिंडिकेट पर रिपोर्ट की जो ट्रैफिक पुलिस को ब्लैकमेल कर रहा था, विशेष सीपी ने अधिकारियों को ऐसे सभी प्रयासों की रिपोर्ट करने का निर्देश दिया (12 दिसंबर, 2025) "रैंक में भ्रष्टाचार"।

सार्वजनिक शिकायतों की लहर के बाद सतर्कता शाखा द्वारा पांच दिल्ली पुलिस कर्मियों की गिरफ्तारी (19 मई, 2025)। ठंडे मामले और अंतर्राष्ट्रीय हत्याएं: उन्होंने एक ऐसे व्यक्ति के मामले को बड़े पैमाने पर ट्रैक किया है जिसने कथित तौर पर लंदन में अपनी पत्नी की हत्या कर दी और भारत भाग गया, उसकी "घोषित अपराधी" स्थिति और उसकी अग्रिम जमानत से इनकार (मई 2025) पर रिपोर्टिंग की।

शासन और सार्वजनिक नीति "90,000 के लिए 13,000 घर।" पुलिस": शहर की आवास परियोजनाओं के बावजूद दिल्ली पुलिस के अधिकांश कर्मियों को किराए पर रहने के लिए क्यों मजबूर होना पड़ता है, इस पर एक डेटा-संचालित सुविधा (4 मई, 2025)। ट्रैफिक डिकंजेशन: शहरी लॉजिस्टिक्स में अपनी रुचि का उपयोग करते हुए, उन्होंने विस्तार से बताया कि कैसे ट्रैफिक पुलिस ने सिग्नल बंद करके और यू-टर्न बनाकर विकास मार्ग पर भीड़ को कम किया (2 अप्रैल, 2025)।

सिग्नेचर स्टाइल साक्षी चंद डेटा-संचालित और खोजी दृष्टिकोण के लिए जानी जाती हैं। वह अक्सर फोरेंसिक रिपोर्ट, सीसीटीवी विश्लेषण का उपयोग करती हैं। और...