उड़ानों में व्यवधान से बचने के लिए फड़नवीस ने मुंबई हवाई अड्डे के टी1 के चरणबद्ध पुनर्विकास का प्रस्ताव रखा
प्रस्तावित योजना के तहत, मुंबई में छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल 1बी को पहले विकसित किया जाएगा, जिसके बाद टर्मिनल 1ए से परिचालन को 1बी में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।
- ✓प्रस्तावित योजना के तहत, मुंबई में छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल 1बी को पहले विकसित किया जाएगा, जिसके बाद टर्मिनल 1ए से परिचालन को 1बी में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।
- ✓फिर टर्मिनल 1ए को ध्वस्त कर उसका पुनर्निर्माण किया जाएगा।
- ✓यह प्रस्ताव हवाईअड्डे को उसके प्रतिस्थापन का निर्माण शुरू होने से पहले पूरे मौजूदा टर्मिनल को बंद करने के बजाय चरणों में पुनर्विकास करने में सक्षम करेगा।
- ✓सूत्रों ने पहले कहा था कि दोनों पक्षों के बीच रचनात्मक बातचीत हुई और एमआईएएल ने टी1 के लिए विस्तृत पुनर्विकास कार्यक्रम प्रस्तुत किया।
महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेन्द्र फड़नवीस ने मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल 1 (टी1) के चरणबद्ध पुनर्विकास का प्रस्ताव दिया है, जिसमें सुझाव दिया गया है कि उड़ान सेवाओं में व्यवधान से बचने के लिए मौजूदा सुविधा तब तक चालू रहेगी जब तक कि इसका प्रतिस्थापन तैयार न हो जाए।
केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय को लिखे एक पत्र में, श्री फड़नवीस ने पुनर्विकास के लिए एक वैकल्पिक क्रम का सुझाव दिया है, जिसके तहत मौजूदा टर्मिनल को ध्वस्त करने से पहले नया टर्मिनल विकसित किया जाएगा। मुख्यमंत्री कार्यालय (सीएमओ) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने पीटीआई-भाषा को बताया, ''विचार यह है कि एक साथ विकास किया जाए ताकि उड़ानें स्थानांतरित करने या रद्द करने की जरूरत न पड़े।'' प्रस्तावित योजना के तहत, मुंबई में छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (सीएसएमआईए) के टर्मिनल 1बी को पहले विकसित किया जाएगा, जिसके बाद टर्मिनल 1ए से परिचालन को 1बी में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।
फिर टर्मिनल 1ए को ध्वस्त कर उसका पुनर्निर्माण किया जाएगा। यह प्रस्ताव हवाईअड्डे को उसके प्रतिस्थापन का निर्माण शुरू होने से पहले पूरे मौजूदा टर्मिनल को बंद करने के बजाय चरणों में पुनर्विकास करने में सक्षम करेगा। 1964 में कमीशन किए गए टी1 का पुनर्विकास मुख्य रूप से 2017 में स्ट्रक्चरवेल और 2024 में भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान बॉम्बे द्वारा किए गए ऑडिट में चिह्नित संरचनात्मक और सुरक्षा चिंताओं को दूर करने के लिए किया जा रहा है।
मुंबई हवाई अड्डे के संचालक मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (एमआईएएल) ने शुरू में इस साल 25 अक्टूबर से अंतरराष्ट्रीय परिचालन के आंशिक बदलाव को लागू करने की योजना बनाई थी और बाद में संक्रमण योजना के बारे में विभिन्न विदेशी एयरलाइनों द्वारा उठाई गई चिंताओं के बाद समय सीमा को मार्च 2027 तक के लिए टाल दिया।
दो सप्ताह पहले, 35 से अधिक एयरलाइनों के प्रतिनिधियों और मुंबई हवाई अड्डे के अधिकारियों ने अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को आंशिक रूप से हवाई अड्डे से नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एनएमआईए) में स्थानांतरित करने की परिवर्तन योजना पर चर्चा की।
सूत्रों ने पहले कहा था कि दोनों पक्षों के बीच रचनात्मक बातचीत हुई और एमआईएएल ने टी1 के लिए विस्तृत पुनर्विकास कार्यक्रम प्रस्तुत किया। सीएसएमआईए के नए टर्मिनल 1 से टर्मिनल की यात्री-हैंडलिंग क्षमता प्रति वर्ष 15 मिलियन यात्रियों (एमपीपीए) से बढ़कर 20 एमपीपीए होने की उम्मीद है।
इसमें यात्री प्रसंस्करण, सुरक्षा जांच और अन्य बुनियादी ढांचे के उन्नयन की भी सुविधा होगी, पुनर्विकसित सुविधा को मार्च 2029 तक चालू करने का लक्ष्य रखा गया है।
- •Aspirants and citizens are advised to monitor official notices and circulars issued by The Hindu National.
- •Verify all prescribed eligibility criteria, cutoff dates, and authenticated document requirements prior to formal submissions.
- •Track connected examination timetables, vacancy advisories, and administrative gazettes on SuchnaSetu.
| Issuing Authority | The Hindu National |
|---|---|
| Topic Category | STATES |
| Jurisdiction | All India / National |
| Publication Date | 11 November 2026 |