भारत और यूरोपीय संघ व्यापार समझौते पर मुहर लगाने के करीब हैं, ब्रुसेल्स में शीर्ष परिषद से मंजूरी का इंतजार कर रहे हैं

यूरोपीय आयोग ने शुक्रवार को यूरोपीय संघ और भारत के बीच एक मुक्त व्यापार समझौते (एफटीए) के समापन के लिए अपना प्रस्ताव यूरोपीय परिषद (ईसी) को भेज दिया, यह स्पष्ट संकेत है कि समझौते पर जल्द ही आधिकारिक तौर पर हस्ताक्षर किए जा सकते हैं।

यूरोपीय परिषद यूरोपीय संघ की सामान्य राजनीतिक दिशा और प्राथमिकताओं को परिभाषित करती है। जबकि यूरोपीय आयोग, यूरोपीय संघ का मुख्य कार्यकारी निकाय, एफटीए कानून का प्रस्ताव करता है, यूरोपीय परिषद के सदस्य, जिसमें 27 यूरोपीय संघ के सदस्य देशों के राज्य या सरकार के प्रमुख, यूरोपीय परिषद के अध्यक्ष और यूरोपीय आयोग के अध्यक्ष शामिल होते हैं, अंतिम निर्णय लेते हैं।

यूरोपीय संघ ने एक बयान में कहा, "यदि परिषद द्वारा अधिकृत किया जाता है, तो यह यूरोपीय संघ और भारत दोनों द्वारा संपन्न अब तक का सबसे बड़ा व्यापार समझौता होगा। एक बार अपनाने और लागू होने के बाद, समझौता बाजार पहुंच में सुधार करेगा, टैरिफ कम करेगा, अनावश्यक व्यापार बाधाओं से निपटेगा, साथ ही यूरोपीय संघ और भारत के बीच व्यापार और निवेश के लिए पूर्वानुमानित नियम प्रदान करेगा।" बयान में कहा गया है, "अपने प्रस्तावों के साथ, आयोग समझौतों पर हस्ताक्षर करने के लिए परिषद की मंजूरी मांग रहा है, जिसके समापन और लागू होने से पहले यूरोपीय संसद की सहमति की आवश्यकता होगी।

भारत में अधिकारी समानांतर रूप से अपनी आंतरिक अनुसमर्थन प्रक्रियाओं से गुजर रहे हैं।" "यूरोपीय संघ और भारत पहले से ही प्रति वर्ष 180 बिलियन यूरो (1 यूरो बराबर यूएस $ 1.16) मूल्य की वस्तुओं और सेवाओं का व्यापार करते हैं, जिससे लगभग 800,000 यूरोपीय संघ की नौकरियों का समर्थन होता है।

यह सौदा भारत में यूरोपीय संघ के 96% माल निर्यात पर टैरिफ को खत्म या कम कर देगा। कुल मिलाकर, टैरिफ में कटौती से यूरोपीय उत्पादों पर शुल्क में प्रति वर्ष लगभग 4 बिलियन यूरो की बचत होगी। इससे यूरोपीय कंपनियों के लिए भारतीय बाजार तक पहुंच बनाना और अधिक स्तरीय खेल मैदान पर प्रतिस्पर्धा करना आसान हो जाएगा, जबकि यह उपभोक्ताओं को सुनिश्चित करेगा बयान में कहा गया है, ''बढ़े विकल्पों और अधिक प्रतिस्पर्धी कीमतों से लाभ उठाया जा सकता है।'' भारत के लिए, एफटीए यूरोपीय संघ को व्यापार मूल्य के हिसाब से 99% से अधिक निर्यात के लिए बाजार पहुंच सुरक्षित करने में मदद करेगा।

भारत के वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय ने कहा कि सामान से परे, यह कुशल भारतीय पेशेवरों की निर्बाध आवाजाही को सक्षम करने वाले एक व्यापक गतिशीलता ढांचे द्वारा पूरक सेवाओं में उच्च-मूल्य प्रतिबद्धताओं को अनलॉक करता है। मंत्रालय ने कहा कि भारत-ईयू एफटीए कपड़ा, परिधान, चमड़ा, जूते, समुद्री उत्पाद, रत्न और आभूषण, हस्तशिल्प, इंजीनियरिंग सामान और ऑटोमोबाइल जैसे श्रम-केंद्रित क्षेत्रों को बढ़ावा देता है, जिससे समझौते के लागू होने पर लगभग 33 बिलियन डॉलर के निर्यात पर टैरिफ 10% तक कम हो जाता है।

भारत-ईयू के लिए 2022 में बातचीत फिर से शुरू करने का एक प्रमुख कारण चीन का बढ़ता व्यापार अधिशेष था। दुनिया के अन्य हिस्सों की तरह, यूरोपीय संघ और भारत अपनी अधिकांश औद्योगिक आवश्यकताओं का आयात चीन से करते हैं। विनिर्माण आपूर्ति श्रृंखला पर बीजिंग की मजबूत पकड़ अमेरिका के साथ व्यापार घर्षण के बावजूद चीन के रिकॉर्ड व्यापार अधिशेष को दर्शाती है।

हालाँकि, नई दिल्ली के साथ-साथ ब्रुसेल्स भी रणनीतिक क्षेत्रों में चीनी उत्पादों को प्रतिबंधित करने की कोशिश कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, ऑटोमोबाइल पर, ब्रुसेल्स ने 2024 में चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर 35 प्रतिशत तक टैरिफ लगाया।

इसी तरह, भारत मुक्त व्यापार समझौतों के तहत अपने ऑटोमोबाइल क्षेत्र को विकसित देशों के लिए खोल रहा है और चीन से आयातित ऑटोमोबाइल पर 100 प्रतिशत से अधिक शुल्क लगाना जारी रखा है। 2025 की एक रिपोर्ट में, थिंक टैंक दिल्ली पॉलिसी ग्रुप (DPG) ने कहा कि भारत और EU दोनों चीन पर काफी हद तक निर्भर हैं।

रिपोर्ट में कहा गया है, "हालांकि, 2020 में COVID-19 महामारी ने चीन-केंद्रित आपूर्ति श्रृंखलाओं पर अत्यधिक निर्भरता की कमजोरियों को स्पष्ट रूप से उजागर कर दिया है। इसने दोनों अभिनेताओं को अपनी निर्भरता का पुनर्मूल्यांकन करने और अधिक लचीली, सुरक्षित और टिकाऊ आपूर्ति श्रृंखला बनाने के लिए विविधीकरण और जोखिम-रहित रणनीतियों को आगे बढ़ाने के लिए प्रेरित किया है।" भारत और यूरोपीय संघ पर भी अमेरिका का दबाव है कि वे चीनी उत्पादों पर अपनी निर्भरता कम करें और इसे ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में इस्तेमाल करें।

पिछले महीने एक रिपोर्ट में अमेरिका ने पुणे-गुजरात-चेन्नई औद्योगिक गलियारे सहित कई वैश्विक विनिर्माण शहरों को "बदसूरत बहन" शहर कहते हुए कहा था कि जब ये केंद्र जीतते हैं तो अमेरिका हार जाता है। अमेरिकी रिपोर्ट में कहा गया है, "और सिस्टम जितना लंबे समय तक अनियंत्रित रूप से काम करेगा, खोई हुई औद्योगिक क्षमता को बहाल करना उतना ही कठिन हो जाएगा।

जब तक सार्थक प्रवर्तन के साथ संबोधित नहीं किया जाता, दुनिया के अवैध ट्रांसशिपमेंट केंद्र एक समय में अमेरिकी विनिर्माण एक उत्पाद लाइन को छीनना जारी रखेंगे।" बयान में कहा गया है कि यूरोपीय संघ ने कहा कि एक बार अपनाने और लागू होने के बाद, भारत-ईयू समझौता बाजार पहुंच में सुधार करेगा, टैरिफ कम करेगा, अनावश्यक व्यापार बाधाओं से निपटेगा, साथ ही यूरोपीय संघ और भारत के बीच व्यापार और निवेश के लिए पूर्वानुमानित नियम प्रदान करेगा।

रवि दत्त मिश्रा इंडियन एक्सप्रेस के प्रधान संवाददाता हैं, जो आर्थिक नीति और वित्तीय नियमों में विशेषज्ञ हैं। व्यावसायिक पत्रकारिता में पांच वर्षों से अधिक के अनुभव के साथ, वह भारत के व्यावसायिक परिदृश्य को नियंत्रित करने वाले ढांचे का महत्वपूर्ण कवरेज प्रदान करते हैं।

विशेषज्ञता और फोकस क्षेत्र: मिश्रा की रिपोर्टिंग सरकारी नीति और बाजार संचालन के अंतर्संबंध पर केंद्रित है। उनकी मुख्य गतिविधियों में शामिल हैं: व्यापार और वाणिज्य: भारत के आयात-निर्यात रुझान, व्यापार समझौते और वाणिज्यिक नीतियों का विश्लेषण।

बैंकिंग और वित्त: बैंकिंग क्षेत्र को प्रभावित करने वाले नियामक परिवर्तनों और नीतिगत निर्णयों को कवर करना। व्यावसायिक अनुभव: द इंडियन एक्सप्रेस में शामिल होने से पहले, मिश्रा ने भारत के कुछ प्रमुख वित्तीय समाचार संगठनों के साथ काम करते हुए एक मजबूत पोर्टफोलियो बनाया।

उनकी पृष्ठभूमि में निम्नलिखित कार्यकाल शामिल हैं: मिंट सीएनबीसी-टीवी18 प्रिंट और प्रसारण मीडिया दोनों में इस विविध अनुभव ने उन्हें वित्तीय कहानी कहने और समाचार चक्रों की समग्र समझ से सुसज्जित किया है। रविदत्त मिश्रा की सभी कहानियाँ यहाँ पाएँ...

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