एनएचएआई परीक्षणों ने चेन्नई-तिरुपति राष्ट्रीय राजमार्ग के विस्तार पर बिटुमेन को पुनः प्राप्त किया
एनएचएआई परीक्षणों ने चेन्नई-तिरुपति राष्ट्रीय राजमार्ग के विस्तार पर बिटुमेन को पुनः प्राप्त किया
- ✓एनएचएआई परीक्षणों ने चेन्नई-तिरुपति राष्ट्रीय राजमार्ग के विस्तार पर बिटुमेन को पुनः प्राप्त किया
- ✓बिटुमेन के लिए यह सफल क्षेत्र प्रदर्शन सीएसआईआर-सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट (सीएसआईआर-सीआरआरआई) द्वारा विकसित प्रौद्योगिकी की बदौलत संभव हुआ।
- ✓सड़क की ऊपरी बिटुमिनस परत, जो कई वर्षों से उपयोग में आ रही है, अपनी लोच खो देती है।
- ✓हालाँकि यह तकनीक दो साल पहले विकसित की गई थी, लेकिन अब तक इसे छोटे वर्गों में ही आज़माया गया है।
पहुंच-नियंत्रित चेन्नई-तिरुपति राष्ट्रीय राजमार्ग का 1 किमी लंबा हिस्सा, जिसे वर्तमान में चौड़ा किया जा रहा है, 60% डामर फुटपाथ का उपयोग करके बिछाया गया है जिसे पुरानी सड़क से पुनः प्राप्त किया गया था और फिर से जीवंत किया गया था।
बिटुमेन के लिए यह सफल क्षेत्र प्रदर्शन सीएसआईआर-सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट (सीएसआईआर-सीआरआरआई) द्वारा विकसित प्रौद्योगिकी की बदौलत संभव हुआ। सड़क की ऊपरी बिटुमिनस परत, जो कई वर्षों से उपयोग में आ रही है, अपनी लोच खो देती है।
सीएसआईआर - सीआरआरआई के निदेशक चालुमुरी रवि शेखर ने बताया कि सीएसआईआर - सीआरआरआई ने एक पुनर्जीवन योजक विकसित किया है जिसे सड़क बिछाने में पुन: उपयोग के लिए कोल्ड-मिल्ड सामग्री में जोड़ा जा सकता है। हालाँकि यह तकनीक दो साल पहले विकसित की गई थी, लेकिन अब तक इसे छोटे वर्गों में ही आज़माया गया है।
चूंकि सीएसआईआर-सीआरआरआई ने व्यावसायिक उत्पादन के लिए ओम्स पॉलिमर मॉडिफाइड बिटुमेन प्राइवेट लिमिटेड (ओम्स इंडिया) को प्रौद्योगिकी हस्तांतरित कर दी है, उस कंपनी और ओरिएंटल स्ट्रक्चरल इंजीनियर्स प्राइवेट लिमिटेड (ओएसईपीएल), जो सड़क को चौड़ा कर रही है, ने परीक्षण करने के लिए भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के साथ हाथ मिलाया है।
"भारतीय सड़क कांग्रेस (आईआरसी) कोड सड़क को फिर से बिछाने के लिए 30% बिटुमेन के पुन: उपयोग की अनुमति देता है। अब यह प्रगति 60% पुनः प्राप्त सामग्री के उपयोग की अनुमति देगी, जिसे आमतौर पर डंप यार्ड में भेजा जाता है। लंबे समय में, बिटुमेन के पुनर्चक्रण से विदेशी मुद्रा पर निर्भरता कम करने में मदद मिलेगी।
हम आईआरसी को परिणाम भी प्रस्तुत करेंगे, जो इसे कोड में शामिल कर सकता है, "रविशंकर, सीएसआईआर- सीआरआरआई, वरिष्ठ वैज्ञानिक ने समझाया। इस एडिटिव और तकनीक को विकसित करने वाली टीम में अंबिका बहल, वरिष्ठ प्रधान वैज्ञानिक, राजीव कुमार, वरिष्ठ वैज्ञानिक और शिक्षा स्वरूपा कर, वरिष्ठ प्रधान वैज्ञानिक शामिल हैं।
हाल ही में, संस्थान के वैज्ञानिकों ने तिरुवल्लूर में साइट का दौरा किया और सुनिश्चित किया कि पद्धति और प्रक्रिया का सही ढंग से उपयोग किया गया था। राजमार्ग अनुसंधान स्टेशन के निदेशक वेंकटचलम ने कहा कि तमिलनाडु जहां भी संभव हो 30% बिटुमेन का पुन: उपयोग कर रहा है।
उन्होंने कहा, "60% उपयोग से दिलचस्प संभावनाएं सामने आती हैं। हम इसे उपयोग में लाने के लिए आईआरसी कोड का इंतजार करेंगे।"
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| जारीकर्ता प्राधिकरण | The Hindu National |
|---|---|
| विषय श्रेणी | INDIA |
| क्षेत्र / अधिकार क्षेत्र | अखिल भारतीय (राष्ट्रीय) |
| सार्वजनिक तिथि | 5 सितंबर 2026 |