अंतिम मील कनेक्टिविटी के लिए मेट्रो 3 पर कोई साइकिल नहीं: शहरी योजनाकारों, वास्तुकारों ने नियम पर सवाल उठाए
मुंबई लोकल और मेट्रो लाइन 3 पर 10878950 साइकिलें
- ✓मुंबई लोकल और मेट्रो लाइन 3 पर 10878950 साइकिलें
- ✓लेकिन पिछले हफ्ते, उन्हें बताया गया कि भूमिगत एक्वा लाइन में साइकिल, फोल्डिंग या अन्यथा, की अनुमति नहीं है।
- ✓स्टूडियो पोमेरग्रांटे के सह-संस्थापक नाइक ने कहा, "मुझे अचानक रोक दिया गया, जबकि मैं इससे पहले अनगिनत बार साइकिल ले चुका था।
- ✓हालाँकि, इसकी डिलीवरी नहीं हुई, क्योंकि लाइन 3 सवारियों की संख्या में पीछे है।
आर्किटेक्ट प्रणव नाइक एक साल से अपनी फोल्डेबल साइकिल को भूमिगत मेट्रो लाइन 3 पर ले जा रहे थे, इसका उपयोग माहिम में अपने कार्यालय और फोर्ट में परियोजना स्थल के बीच आवागमन के लिए कर रहे थे। इसे आधा मोड़कर, उन्होंने निजी वाहनों पर अपनी निर्भरता को कम करने के लिए अन्य भारतीय शहरों में लोकल ट्रेनों, बेस्ट बसों और मेट्रो में इस व्यवस्था का उपयोग किया था।
लेकिन पिछले हफ्ते, उन्हें बताया गया कि भूमिगत एक्वा लाइन में साइकिल, फोल्डिंग या अन्यथा, की अनुमति नहीं है। स्टूडियो पोमेरग्रांटे के सह-संस्थापक नाइक ने कहा, "मुझे अचानक रोक दिया गया, जबकि मैं इससे पहले अनगिनत बार साइकिल ले चुका था।
गार्ड और मेट्रो के अधिकारियों ने मुझे बताया कि नए नियम का मतलब है कि मैं अपनी साइकिल अंदर नहीं ले जा सकता।" "आखिरकार उन्होंने मुझे जाने दिया, लेकिन उनके पास इस बात का कोई स्पष्टीकरण नहीं था कि इसकी अनुमति क्यों नहीं है, जबकि अन्य समान आकार के बैग और व्हीलचेयर की अनुमति है।" मुंबई मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (एमएमआरसीएल) ने पुष्टि की है कि यात्री एक्वा लाइन में साइकिल को मोड़कर या पैक करके नहीं ला सकते हैं।
इसमें कहा गया है, "मौजूदा सुरक्षा दिशानिर्देशों के अनुसार, मुंबई मेट्रो लाइन 3 (एक्वा लाइन) परिसर या ट्रेनों में मुड़ी हुई या पैक की गई अवस्था में फोल्डेबल साइकिलों सहित साइकिलों की अनुमति नहीं है।" यह नियम नया नहीं है, क्योंकि एमएमआरसीएल के प्रवक्ता ने कहा कि मेट्रो लाइन बड़ी संख्या में यात्रियों की उम्मीद से बनाई गई थी।
हालाँकि, इसकी डिलीवरी नहीं हुई, क्योंकि लाइन 3 सवारियों की संख्या में पीछे है। नाइक ने शहर की अन्य मेट्रो लाइनों और लोकल ट्रेनों में यात्रा की है, लेकिन उन्हें कभी किसी आपत्ति का सामना नहीं करना पड़ा। मेट्रो स्टेशनों से रिक्शा और टैक्सियों पर स्विच करने के लिए अक्सर बहुत अधिक इंतजार करना पड़ता है और लागत पर मोलभाव करना पड़ता है, इसके अलावा बेस्ट बसों की आवृत्ति कम हो जाती है और रिक्शा और टैक्सियाँ मीटर के हिसाब से चलने से इनकार कर देती हैं।
मुंबई के पहले साइकिल मेयर फिरोजा दादन ने कहा, "फोल्डिंग साइकिल पहले और आखिरी मील की समस्याओं के लिए एक व्यावहारिक समाधान है। अन्यथा, आप रिक्शा, टैक्सी, कैब-हेलिंग ऐप्स जैसी साझा गतिशीलता पर निर्भरता बढ़ा रहे हैं। यदि अधिकारी कह रहे हैं कि वे शहर में टिकाऊ सार्वजनिक परिवहन की दिशा में काम कर रहे हैं, तो वे इस एक टुकड़े को क्यों छोड़ रहे हैं जो मदद कर सकता है?" साइक्लिंग ब्लॉगर और पेडल और ट्रिंग ट्रिंग के संस्थापक विजय मल्होत्रा ने कहा, "एक्वा लाइन पर फोल्डिंग साइकिलों को प्रतिबंधित करने से मल्टी-मॉडल ट्रांसपोर्ट सिस्टम बनाने का मूल उद्देश्य कमजोर हो जाता है।
लाइन 3 जैसे आधुनिक बुनियादी ढांचे के लिए हरित आवागमन को बढ़ावा देने में सफल होने के लिए, एमएमआरसीएल को फोल्डिंग बाइक को अपनी पारगमन नीति में एकीकृत करना होगा और शहर में अन्य मेट्रो लाइनों के साथ संरेखित करना होगा।" सबा विरानी द इंडियन एक्सप्रेस के मुंबई ब्यूरो में पत्रकार हैं, जो बुनियादी ढांचे, आवास और शहरी मुद्दों को कवर करती हैं।
तकनीकी क्षेत्रों में, वह मानवीय कहानियों और शहर में चल रहे बदलाव की गति को सामने लाती हैं। विशेषज्ञता विशिष्ट भूमिका: मुंबई और व्यापक मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र (एमएमआर) में बुनियादी ढांचे पर नज़र रखना, सबा की रिपोर्टिंग विभिन्न परियोजनाओं पर प्रगति को ट्रैक करती है।
पुलों से लेकर महानगरों तक, वह तकनीकी विवरणों को संसाधनपूर्ण जानकारी के साथ मिलाती है। मुख्य कवरेज क्षेत्र: सबा मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) की गतिविधियों और एमएमआर में इसकी परियोजनाओं पर कड़ी नजर रखती है, जिसमें मेट्रो, सड़क परियोजनाएं, पुल, बुलेट ट्रेन, पॉड टैक्सी, एक योजना प्राधिकरण के रूप में इसकी भूमिका और बहुत कुछ शामिल है।
वह महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी), महाराष्ट्र शहर और औद्योगिक विकास निगम (सिडको) और जीओएम के शहरी विकास विभाग के विकास पर भी नजर रखती हैं। आवास: सबा आवास के विकास पर भी नज़र रखता है, विशेष रूप से स्लम पुनर्वास प्राधिकरण (एसआरए) के कामकाज पर।
वह मुंबई में चल रही बड़ी पुनर्विकास परियोजनाओं पर भी गहरी नजर रखती हैं, जिनमें धारावी पुनर्विकास परियोजना, मोतीलाल नगर, कमाठीपुरा, बीडीडी चॉल पुनर्विकास शामिल हैं। कभी-कभी, वह पर्यावरण, जैव विविधता, अपशिष्ट, कला और संस्कृति पर रिपोर्ट करती हैं।
अनुभव: इंडियन एक्सप्रेस के लिए काम करने से पहले, सबा ने हिंदुस्तान टाइम्स के लिए नगर पालिका, नागरिक मुद्दों और विविध मुद्दों को कवर किया। इससे पहले, उन्होंने ऑनलाइन प्रकाशन सिटीजन मैटर्स के लिए मुंबई की सभी चीजों को कवर किया था।
उन्होंने FiftyTwo.in में संपादकीय सहायक के रूप में भी काम किया है। ... और पढ़ें
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| Topic Category | STATES |
| Jurisdiction | MH State |
| Publication Date | 15 September 2026 |