अहमदाबाद-मुंबई रूट पर वंदे भारत मालगाड़ी का ट्रायल शुरू

10875071 वंदे भारत माल ढुलाई ईएमयू
- ✓10875071 वंदे भारत माल ढुलाई ईएमयू
- ✓यह परीक्षण अहमदाबाद (एडीआई) और मुंबई सेंट्रल (एमएमसीटी) के बीच किया जा रहा है।
- ✓इस कदम का उद्देश्य विभिन्न गति पर ट्रेन के प्रदर्शन और सुरक्षा की जांच करना है।
- ✓मालगाड़ी को चेन्नई स्थित इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) द्वारा विकसित किया गया है।
वंदे भारत माल ईएमयू ट्रेन: पश्चिम मध्य रेलवे (डब्ल्यूसीआर) पर अपना ट्रायल रन पूरा करने के बाद, देश की पहली वंदे भारत मालगाड़ी ने अब पश्चिम रेलवे (डब्ल्यूआर) पर परीक्षण शुरू कर दिया है। यह परीक्षण अहमदाबाद (एडीआई) और मुंबई सेंट्रल (एमएमसीटी) के बीच किया जा रहा है।
इस कदम का उद्देश्य विभिन्न गति पर ट्रेन के प्रदर्शन और सुरक्षा की जांच करना है। मालगाड़ी को चेन्नई स्थित इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) द्वारा विकसित किया गया है। अहमदाबाद डिवीजन के एक वरिष्ठ अधिकारी ने Indianexpress.com को विकास की पुष्टि की।
उन्होंने कहा, ''एडीआई-एमएमसीटी-एडीआई के बीच वंदे भारत मालगाड़ी का ट्रायल चल रहा है।'' वंदे भारत श्रृंखला के आधार पर, 16-कोच फ्रेट ईएमयू को उच्च गति पर पार्सल और अन्य सामानों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। चेन्नई स्थित इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) द्वारा विकसित, रेक उन्नत प्रणोदन और ब्रेकिंग सिस्टम, पार्सल लोडिंग की सुविधा के लिए एक विशेष रोलर फ्लोर सिस्टम, स्वचालित चौड़े स्लाइडिंग दरवाजे, तापमान-नियंत्रित (रीफर) सुविधाएं, सीसीटीवी निगरानी और आग का पता लगाने वाली प्रणाली जैसी आधुनिक सुविधाओं से सुसज्जित है।
डब्ल्यूसीआर के चौमहला-शामगढ़-गुरला खंड पर अपने परीक्षण के दौरान वंदे भारत मालगाड़ी 145 किमी प्रति घंटे की गति तक पहुंची। ट्रेन का परीक्षण खाली हालत में किया गया, परीक्षण के दौरान अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ) और इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) की टीमें मौजूद थीं।
परीक्षण में आपातकालीन ब्रेकिंग और ट्रेन के प्रदर्शन और विभिन्न गति पर गति की जांच शामिल थी। यह परीक्षण डब्ल्यूसीआर जोन के नागदा-कोटा-सवाई माधोपुर खंड की अप और डाउन दोनों लाइनों पर किया गया। माल ढुलाई ईएमयू वंदे भारत-आधारित तकनीक का उपयोग करती है और इसमें 20.32 टन एक्सल लोड वाली बोगियां होती हैं।
परीक्षण का उद्देश्य रेक की स्थिरता, परिचालन प्रदर्शन और विभिन्न गति पर गति की जांच करना था। अनीश मंडल एक पत्रकार हैं जिनके पास रेलवे और रोडवेज को कवर करने का नौ साल से अधिक का अनुभव है। वर्तमान में Indianexpress.com संपादकीय टीम के सदस्य, अनीश उच्च प्रभाव वाले क्षेत्रों में विशेषज्ञ हैं।
व्यावसायिक यात्रा अनीश ने अपना करियर सार्वजनिक प्रसारक राज्य सभा टेलीविजन (अब संसद टीवी) से शुरू किया, जहां उन्होंने विधायी प्रक्रियाओं और राष्ट्रीय शासन की मूलभूत समझ विकसित की। 2018 में, उन्होंने फाइनेंशियलएक्सप्रेस.कॉम में डिजिटल वित्तीय पत्रकारिता में बदलाव किया, और बाजार के रुझान और कॉर्पोरेट रिपोर्टिंग में अपनी विशेषज्ञता को निखारने में लगभग छह साल बिताए।
2025 में द इंडियन एक्सप्रेस में शामिल होने से पहले, उन्होंने ETNowNews.com में एक प्रमुख योगदानकर्ता के रूप में कार्य किया। शिक्षा और विशेषज्ञता अनीश की रिपोर्टिंग संचार और मानविकी में एक कठोर शैक्षणिक पृष्ठभूमि द्वारा समर्थित है: मास्टर ऑफ जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन (एमजेएमसी) - एपीजे स्ट्या यूनिवर्सिटी पोस्ट ग्रेजुएट डिप्लोमा इन जर्नलिज्म एंड प्रोडक्शन (पीजीटीवीआरजेपी) - एपीजे इंस्टीट्यूट ऑफ मास कम्युनिकेशन बैचलर ऑफ आर्ट्स (अंग्रेजी ऑनर्स) - कलकत्ता विश्वविद्यालय कवरेज कनेक्टिविटी के क्षेत्र: भारतीय रेलवे और राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क के विस्तार पर विस्तृत रिपोर्टिंग।
... और पढ़ें
- •Aspirants and citizens are advised to monitor official notices and circulars issued by The Indian Express National.
- •Verify all prescribed eligibility criteria, cutoff dates, and authenticated document requirements prior to formal submissions.
- •Track connected examination timetables, vacancy advisories, and administrative gazettes on SuchnaSetu.
| Issuing Authority | The Indian Express National |
|---|---|
| Topic Category | INDIA |
| Jurisdiction | All India / National |
| Publication Date | 12 September 2026 |